皆さんこんにちは！

機創技研、更新担当の中西です。

 

 

船舶修理の未来とは？デジタル・脱炭素時代に求められる進化

前回は船舶修理の現場環境についてお届けしましたが、今回はその「未来」について考えていきます。

海洋産業は今、大きな転換期にあります。気候変動への対応、技術革新、人材不足など…。その中で、**船舶修理という仕事はどう変化していくのか？**未来へのキーワードを一般的な市場での動向とともに紹介します。

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🛰️ 1. デジタルツインと遠隔点検

 

近年注目されているのが、“デジタルツイン”技術の導入です。

• 船体構造や配管図を3Dスキャン・モデリング

• 点検結果やセンサー情報をデジタル空間で再現

• 不具合の予測・分析を事前にシミュレーション可能

 

これにより、従来の「点検してから考える」ではなく、「故障前に対処する」予防型メンテナンスが可能になります。

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🤖 2. 作業の自動化・ロボット導入

 

すでに一部の造船所や修理ドックでは、以下のような技術が導入されています。

• 自動溶接ロボットによる鉄板補修

• **水中ドローン（ROV）**による船底調査

• AI判定ソフトによる損傷レベルの解析

 

今後は、「高リスク作業を人がやらない」時代が来るかもしれません。

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🌍 3. グリーン化対応：環境にやさしい修理が求められる時代へ

 

国際海事機関（IMO）による温室効果ガス排出削減目標により、修理・保守にも“環境視点”が求められています。

• **低VOC塗料（揮発性有機化合物が少ない）**の使用

• 廃油・廃液の適正処理とリサイクル化

• グリーンシップ改造（脱硫装置・バッテリー設置など）

 

これからの修理は、単なる「直す」作業ではなく、「地球にやさしく直す」時代へ移行していきます。

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👨‍🏫 4. 技術継承と若手育成の課題

 

多くの熟練職人が引退を迎える一方、若手の入職者は少ないのが現状です。
そのため、以下のような新しい育成手法が求められています。

• VR技術による修理作業の模擬体験教育

• 多能工教育（鉄・電気・塗装を横断的に習得）

• 技能五輪や技能競技会による職人文化の継承

 

今後は、「知識と技術が見える・教えられる」教育体制が不可欠になります。

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🧭 5. 国際競争とグローバル対応

 

海外船籍の修理依頼や、外国人技能実習生の活用など、船舶修理の国際化も進んでいます。

• 多言語対応の現場マニュアルの整備

• 国際規格（ISO、IMO基準）への準拠

• 外国人スタッフとのチーム編成と文化理解

 

「国内で完結する業務」から「国際水準での対応力」が求められる時代へと移り変わってきています。

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✨まとめ：船を支える仕事は、未来の海をも支える

 

船舶修理は、単に古くなった部品を交換する仕事ではありません。
それは、人とモノと海を未来へつなぐ、進化し続ける仕事なのです。

これからの時代、私たちは「安全・効率・環境・国際性」という4つの軸で、さらに高みを目指していく必要があります。

 

次回もお楽しみに！

 

 

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